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較早公告: 在化工生產(chǎn)、船舶動(dòng)力、冶金冶煉等工業(yè)場(chǎng)景中,流體傳輸?shù)姆€(wěn)定性與效率直接影響著整體工藝的可靠性。作為德國(guó)流體傳動(dòng)領(lǐng)域的企業(yè),KRACHT(克拉赫特)憑借其齒輪泵技術(shù),以模塊化設(shè)計(jì)、寬溫域適應(yīng)性及高效能傳輸特性,成為全球工業(yè)流體系統(tǒng)的核心組件。一、技術(shù)內(nèi)核:正排量原理與模塊化架構(gòu)的深度融合KRACHT齒輪泵的核心技術(shù)基于正排量原理,通過(guò)兩個(gè)精密?chē)Ш系凝X輪在泵體內(nèi)形成動(dòng)態(tài)密封腔。當(dāng)主動(dòng)齒輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),齒槽間的容積變化產(chǎn)生負(fù)壓,將流體吸入泵腔;隨著齒輪持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),齒槽容積縮小,流體被壓縮并推送至出口
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ATOS上海直銷(xiāo)處AGRCZO-A-10/210/R 20比例減壓閥現(xiàn)貨
點(diǎn)擊次數(shù):460 更新時(shí)間:2025-05-08

ATOS上海直銷(xiāo)處AGRCZO-A-10/210/R 20比例減壓閥現(xiàn)貨

AGRCZO-A-10/210/R 20是一款不帶集成式放大器的先導(dǎo)式用于壓力開(kāi)環(huán)控制的數(shù)字型比例減壓閥,可與分體式放大器配合使用。

技術(shù)數(shù)據(jù):

規(guī)格:10通徑

最大流量:160L/min

上限壓力:100 bar

A或B口最大壓力[bar]:350

Y口最大壓力[bar]:外控,壓力為0時(shí)直接連接到油箱上

滯環(huán)[最大壓力的%]:≤0.5

線性度[最大壓力的%]:≤1.0

重復(fù)精度[最大壓力的%]:≤0.2

注釋?zhuān)阂陨闲阅軈?shù)為配合ATOS電子放大器得出,

1)響應(yīng)時(shí)間是多次測(cè)量的平均值;壓力會(huì)隨著輸入信號(hào)的改變而變化,受液壓回路剛性的影響:回路剛性越好,閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)越好


工作原理:

利用閥體內(nèi)部活塞兩端截面積不同產(chǎn)生的壓力差,改變閥后的壓力達(dá)到減壓目的。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,由小型的直動(dòng)式減壓閥供給。通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓使彈簧伸縮產(chǎn)生彈力,控制導(dǎo)閥膜片的凹陷與突起,進(jìn)而控制主閥的開(kāi)閉,實(shí)現(xiàn)壓力的調(diào)節(jié),使閥的壓力調(diào)整量與輸入電信號(hào)成正比。


AGRCZO-A-10/210/R 20比例減壓閥現(xiàn)貨實(shí)拍:

AGRCZO-A-10 210 R 20.jpg

應(yīng)用領(lǐng)域:常用于需要精確壓力調(diào)節(jié)的復(fù)雜系統(tǒng),如冶金軋機(jī)、工程機(jī)械、船舶設(shè)備、注塑機(jī)等重工業(yè)領(lǐng)域。在注塑機(jī)多頂出缸同步動(dòng)作中,通過(guò)負(fù)載敏感機(jī)制僅輸送實(shí)際需求的流量與壓力,相比傳統(tǒng)系統(tǒng)可降低能耗 25% 以上。


ATOS上海直銷(xiāo)處AGRCZO-A-10/210/R 20比例減壓閥現(xiàn)貨認(rèn)準(zhǔn)“上海維特銳",公司作為Atos上海正規(guī)供貨商,為各單位供應(yīng)阿托斯全系列液壓閥、泵、放大器、繼電器等產(chǎn)品。阿托斯直銷(xiāo)貨源,常規(guī)型號(hào)現(xiàn)貨供應(yīng),上海維特銳22年經(jīng)驗(yàn),值得信賴。


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