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較早公告: 在化工生產(chǎn)、船舶動(dòng)力、冶金冶煉等工業(yè)場景中,流體傳輸?shù)姆€(wěn)定性與效率直接影響著整體工藝的可靠性。作為德國流體傳動(dòng)領(lǐng)域的企業(yè),KRACHT(克拉赫特)憑借其齒輪泵技術(shù),以模塊化設(shè)計(jì)、寬溫域適應(yīng)性及高效能傳輸特性,成為全球工業(yè)流體系統(tǒng)的核心組件。一、技術(shù)內(nèi)核:正排量原理與模塊化架構(gòu)的深度融合KRACHT齒輪泵的核心技術(shù)基于正排量原理,通過兩個(gè)精密嚙合的齒輪在泵體內(nèi)形成動(dòng)態(tài)密封腔。當(dāng)主動(dòng)齒輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),齒槽間的容積變化產(chǎn)生負(fù)壓,將流體吸入泵腔;隨著齒輪持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),齒槽容積縮小,流體被壓縮并推送至出口
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全新KRACHT高壓油泵KP 2/32 S10F Y00 4DL1

全新KRACHT高壓油泵KP 2/32 S10F Y00 4DL1

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全新KRACHT高壓油泵KP 2/32 S10F Y00 4DL1
高壓齒輪泵通常采用外嚙合齒輪結(jié)構(gòu)。外嚙合齒輪泵的齒輪之間是嚙合在泵殼內(nèi)部的,這樣可以減小泄漏量,提高泵的效率。齒輪的材料通常選擇高強(qiáng)度合金鋼,以確保其能夠承受高壓力和高轉(zhuǎn)速的工作環(huán)境。齒輪的加工精度要求較高,以保證齒輪的嚙合性能和密封性能。

全新KRACHT高壓油泵KP 2/32 S10F Y00 4DL1的詳細(xì)資料:



全新KRACHT高壓油泵KP 2/32 S10F Y00 4DL1

 高壓齒輪泵的工作原理是利用轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪在密閉的泵腔中,通過軸向和徑向的運(yùn)動(dòng)將液體從吸入口吸入,然后通過壓力泵入出口,實(shí)現(xiàn)液體的輸送。高壓齒輪泵主要用于輸送高壓液體,其性能受多個(gè)因素影響,包括工作壓力的穩(wěn)定性,泵體的密封性、齒輪的嚙合精度以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率等。這種泵在工業(yè)應(yīng)用中非常普遍,特別是在需要高壓、高效率傳輸?shù)膱龊希绮擅?、化工、造紙、制藥、水下作業(yè)、食品加工、冶金以及高壓清洗等領(lǐng)域。


KRACHT高壓油泵KP 2能夠?qū)崿F(xiàn)高壓,本質(zhì)是要做到軸向間隙補(bǔ)償,軸向間隙補(bǔ)償是通過安裝在齒輪兩側(cè)的浮動(dòng)導(dǎo)套實(shí)現(xiàn)的。這些保證了在所有壓力下進(jìn)行軸向間隙補(bǔ)償。浮動(dòng)導(dǎo)套依據(jù)粘度設(shè)計(jì)進(jìn)行浮動(dòng)補(bǔ)償。這就保證了該泵在各個(gè)工作點(diǎn)保持很高的容積效率。

在多個(gè)行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。例如,在高溫高壓全碳鋼齒輪式渣油泵中,采用創(chuàng)的液力平衡技術(shù),使泵在高溫高壓工作時(shí)效率高、噪音低、壓力穩(wěn)定、保壓時(shí)間長。這種泵主要用于高溫、高壓環(huán)境,對環(huán)境和工作場地有特殊要求的重要場合?3。此外,齒輪泵還常用于擠出機(jī)中,通過穩(wěn)定擠出和提高產(chǎn)量,降低能耗,延長機(jī)器壽命。


技術(shù)數(shù)據(jù):

安裝形式:法蘭式

油管連接方式:法蘭式

旋轉(zhuǎn)方向:順時(shí)針或者逆時(shí)針

推薦的介質(zhì)粘度范圍:=30...45mm 2/s

進(jìn)口工作壓力:-0.4(真空)~2bar

瞬   時(shí):5bar

出口工作壓力:300bar

介質(zhì)粘度范圍:10mm 2/s~600mm 2/s

材料:

殼體:灰口鑄鐵

軸承:復(fù)合材料滑動(dòng)軸承及襯套

齒輪軸和齒輪:符合DIN 17210要求的滲碳鋼經(jīng)過表面淬火和珩磨加工

密封件:

NBR旋轉(zhuǎn)骨架軸封使用溫度≤90℃

FKM旋轉(zhuǎn)骨架軸封使用溫度≤150℃


維護(hù)和保養(yǎng):

為了確保高壓齒輪泵的長期穩(wěn)定運(yùn)行,定期檢查和維護(hù)是必要的。這包括檢查泵的密封性、潤滑情況以及齒輪的磨損情況。此外,定期清理泵內(nèi)的雜質(zhì)和定期更換潤滑油也是保持泵性能的重要措施。


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KRACHT高壓油泵型號:

KP1/16A10AK0A4NL1

KP1/11G10AK002KL2

KP1/8G10AK0ANL1

KM1/5.5A30AK0A4NL2+KP1/16A10AX0A4NL1

KP1/16G10AK0A4NL1

KF0/4S10KPOAODL2/100

KP1/8G10AK0A4VL2/245

KF0/16S10KP0A0DL2/107

KP 2/62 S10G Y00 4DL2

KP 1/25 G10A KXF 4NL1/271 +KP 1/22 010A X0A 4NL1/271

KP 5/160 C10K Z00 0DE1


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